Länge: 4574 m,  28. - 30.05.2010, 5.+ 6. Lauf – 2010

Bestes Saisonergebnis in Hockenheim

Das ADAC GT Masters machte für die Saisonläufe fünf und sechs auf dem Hockenheimring Station. In den Tagen vor dem Rennwochenende hatte das Team Rosberg viel Arbeit zu leisten. Nach einem Unfall eines brasilianischen Fahrers mit dem Audi R8 LMS des Team Rosbergs bei der FIA GT3 EM in Brno, musste die Mannschaft innerhalb von zwei Tagen ein komplett neues Auto aufbauen. Das Team aus Neustadt an der Weinstraße schaffte die Meisterleistung und so konnten Johannes Seidlitz und Bernd Herndlhofer wie gewohnt im Audi R8 LMS mit der Startnummer 8 in das Wochenende starten. Beide freien Trainings liefen problemlos, Set up Abstimmungen wurden gemacht und mit dem neuen Auto lief alles wunderbar. Johannes und Bernd beendeten das erste freie Training auf Position 8 und das zweite freie Training auf Rang 5.

Das Qualifying fand diese Mal schon am Freitagnachmittag statt. Johannes fuhr das erste Qualifying und belegte einen guten 6. Rang. Bernd Herndlhofer erreichte im 2. Zeittraining Rang 12. Johannes hatte in seinem Qualifying-Teil zehn Minuten in der Boxengasse gewartet, bis er auf Zeitenjagd ging. Nach einer Aufwärmrunde auf der Strecke, nahm er eine schnelle Runde in Angriff. Plötzlich setzte Nieselregen ein und die darauffolgenden drei Runden liefen nicht wie geplant. Doch dann gelang Johannes noch eine gute Runde inklusive Zeitverbesserung und er holte sich Startplatz 6 für Rennen 1. Im Anbetracht der Tatsache, dass der Peak der Reifen längst weg war, eine sehr gute Leistung.

Der Start zu Rennen 1 verlief gut und Johannes konnte P6 halten. In der Spitzkehre wurde er jedoch von einer Corvette umgedreht und fiel bis auf Position 24 zurück. Von dort fuhr Johannes bis auf P8 vor, konnte die Rundenzeiten der Spitze gut mitgehen und übergab den Audi R8 LMS nach der Hälfte des Rennens an Bernd Herndlhofer. Der Österreicher konnte die 8. Position halten. Nachdem er aber dreimal über die weiße Linie in der Nordkurve gefahren war, bekam er eine Durchfahrtsstrafe und beendete das Rennen schließlich auf Position 10. Im zweiten Rennen am Sonntag fuhr Bernd den Start. Auf P10 liegend übergab er das Auto an Johannes. Der Stint von Johannes ging gut los und er konnte seinen Teamkollegen Kenneth Heyer in der Spitzkehre überholen. Nach insgesamt 34 Runden fuhr Johannes auf Position 6 als bester Audi ins Ziel. Damit holten sich Herndlhofer/Seidlitz die ersten Punkte der Saison. Teammanager Peter Reinisch war mit seinen beiden jungen Piloten zufrieden. Und auch Johannes reiste zufrieden vom Hockenheimring ab. „Das war das beste Wochenende bisher, die Jungs vom Team Rosberg haben einen super Job gemacht und das Auto für uns neu aufgebaut. Wir haben das ganze Wochenende keine Probleme gehabt. Danke an das Team Rosberg.“

Die beiden nächsten Rennen des ADAC GT Masters finden nach einer siebenwöchigen Pause am 17. + 18. Juli im niederländischen Assen statt.

Länge: 3645 m,  07. – 09.05.2010, 3.+ 4. Lauf - 2010

Auf dem Sachsenring nahe Hohenstein-Ernstthal machte am vergangenen Wochenende das ADAC GT Masters Station. Für Johannes Seidlitz war der Sachsenring komplettes Neuland, noch nie zuvor war er auf dem Sachsenring unterwegs gewesen. Deshalb stand im freien Training das Kennenlernen der Strecke auf dem Programm. Außerdem wurden Set up-Arbeiten am Audi R8 LMS vom Team Rosberg durchgeführt.

Das Qualifying begann am Samstag bereits um 8:00 Uhr morgens. Die Strecke war an einigen Stellen noch feucht. Trotzdem ging Johannes mit Slicks ins Qualifying und qualifizierte sich als 13. Sein Teamkollege Bernd Herndlhofer fuhr das zweite Qualifying für Rennen 2. Die Strecke wurde immer besser, die Zeiten schneller und so erreichte Bernd Startplatz 9. Im ersten Rennen fuhr Johannes den Start und konnte gleich zu Beginn vier Positionen gut machen. Der 19-Jährige war gut unterwegs und übergab den Audi R8 LMS in aussichtsreicher Position liegend an Bernd Herndlhofer. In der 31. Runde endete das Rennen für den Österreicher leider im Kiesbett. Den Start zum zweiten Rennen fuhr Bernd Herndlhofer. Nach ca. 30 Minuten fuhr Bernd zum Boxenstopp und Johannes stieg in das Auto mit der Startnummer 8. Weil der Boxenstopp kürzer dauerte als die vorgeschriebenen 70 Sekunden, musste Johannes eine Durchfahrtsstrafe antreten. In den folgenden Runden hatte Johannes mit technischen Problemen zu kämpfen. Die Kupplungsprobleme hatten sich schon beim losfahren nach dem Pflichtstopp angekündigt, wurden nun aber immer schlimmer und führten in der 24. Runde zum Ausfall. „Ich hatte nur noch schwachen Vortrieb und bin dann auf der Strecke ausgerollt. Leider hatten wir an diesem Wochenende ein technisches Problem, ansonsten bin ich mit meinem Wochenende aber ganz zufrieden. Ich hoffe nun, dass wir auf dem Hockenheimring ein paar Punkte holen.“

Die nächste Station des ADAC GT Masters ist der Hockenheimring. Die Meisterschaftsläufe fünf und sechs werden am 29. und 30. Mai auf der Grand Prix-Strecke im badischen ausgetragen.

Länge: 3696 m,  09. – 11.04.2010, 1.+ 2. Lauf – 2010

Johannes Seidlitz stieg im freien Training am Freitag das erste Mal in den Audi R8 LMS vom Team Rosberg. Die erste Ausfahrt verlief super. Johannes kam auf Anhieb gut zurecht und fand schnell den Anschluss an die Zeiten der Teamkollegen Kenneth Heyer/Michael Ammermüller im Audi R8 LMS mit der Startnummer 7. Johannes Seidlitz/Bernd Herndlhofer mit der Startnummer 8 beendeten das erste freie Training auf Position 8 und belegten im zweiten freien Training den 15. Rang. Das Qualifikationstraining im ADAC GT Masters dauert zweimal 20 Minuten mit 10 Minuten Pause dazwischen. Johannes fuhr im ersten Qualifying auf einen hervorragenden 5. Platz. Nach seiner schnellsten Quali Runde ging ihm in der schnellen Schikane ein Reifen kaputt, was aber nichts an der guten Ausgangsposition für das erste Rennen änderte. Allerdings musste der kaputte Reifen für das Rennen ausgetauscht werden. Im zweiten Teil des Qualifyings für Rennen 2 musste sein Teamkollege Bernd Herndlhofer ran und platzierte sich auf Position 17.

Die Rennen im ADAC GT Masters werden mit fliegendem Start gestartet. Johannes ging optimistisch in Rennen 1, bei dem er den Start fuhr. Vor der ersten Kurve wurde er etwas im Getümmel eingequetscht, kam dann aber gut ins Rennen und fuhr ansprechende Rundenzeiten. „Ich hatte gute Zweikämpfe mit Luca Ludwig und habe das Auto auf P9 liegend an meinen Teamkollegen übergeben.“ Herndlhofer fuhr den 9. Platz vor den Team Rosberg Teamkollegen Ammermüller/Heyer auf P10 ins Ziel. Das zweite Rennen fand bei Mischbedingungen statt. Bernd Herndlhofer fuhr den Start auf Regenreifen. Noch bevor Bernd das Auto an Johannes übergab, kam er zu einem zusätzlichen Stopp in die Boxengasse gefahren und man wechselte auf Slicks. Durch diesen zusätzlichen Stopp fiel der Audi R8 LMS mit der Startnummer 8 weit zurück. Innerhalb des Boxenstoppfensters zwischen der 25. und 35. Minute übergab der Österreicher dann mit zwei Runden Rückstand an Johannes. Zudem wurde wieder auf Regenreifen gewechselt. Verglichen mit den GT3-Autos, die auch auf Regenreifen unterwegs waren, fuhr Johannes bei nassen Bedingungen schnelle Zeiten. Auf Rang 18 beendeten Herndlhofer/Seidlitz ihr zweites Rennen im ADAC GT Masters. Johannes war zufrieden mit seinem ersten Auftritt in der Serie. „Ich bin happy mit meinem neuen Team, es hat einen guten Job erledigt. Vor allem mit meinem fünften Platz im Qualifying bin ich sehr zufrieden. Ich bin sicher, dass wir uns schon in den Rennen am Sachsenring weiter steigern werden.“ Die beiden Rennen auf dem Sachsenring bei Hohenstein-Ernstthal finden am 8. und 9. Mai statt.